Glavna situacija s automobilskim ekserima i vijcima
Trenutno je sposobnost kineskih preduzeća za proizvodnju automobilskih eksera i vijaka za nezavisne inovacije slaba, većina proizvoda imitira strane zemlje, nedostaju nam originalna dostignuća, nezavisna prava intelektualnog vlasništva, brendovi i proizvodi, a također nedostaje i efikasan sistem naučnih i tehnoloških inovacija; osnovna tehnološka istraživanja materijala za automobilske eksere i vijke su slaba, malo je specijalnih materijala, proizvodnja je teško dostići ekonomsku skalu, tehnički standardi materijala su haotični, a osnovni tehnički podaci i statistički podaci industrije su loši.
U poređenju sa automobilskom industrijom moje zemlje, razvoj preduzeća za proizvodnju automobilskih eksera i vijaka je spor, a preduzeća za proizvodnju eksera i vijaka su vezana za glavnu fabriku motora,
Nivo opreme i testiranja je zaostao. Danas, automobilski ekseri i vijci postavljaju veće zahtjeve za opremu i testiranje. Osim nekoliko zajedničkih ulaganja u automobilsku industriju eksera i vijaka u mojoj zemlji koja imaju relativno jake kapacitete u ovoj oblasti, većina preduzeća ima nedostatke u ovoj oblasti, posebno u pogledu kvaliteta. Stabilnost nije jaka. U ovoj državi, proizvođači originalne opreme (OEM) imaju sve više i više zahtjeve za kvalitetom automobilskih eksera i vijaka.
Jaz kineske industrije automobilskih eksera i vijaka
Postoji konceptualni jaz. Vodeća ideologija globalnih dobavljača izvrsnih automobilskih eksera i vijaka u smislu rada i upravljanja je pružanje OEM-ima sveobuhvatne podrške u dizajnu, proizvodnji, prodaji, servisu i logistici kako bi se riješili problemi koji se javljaju u proizvodnji pričvršćivača. U današnjoj montažnoj liniji industrije, preko 70% radnog opterećenja i dalje se odnosi na zavrtanje vijaka i matica. Kao rezultat toga, vrlo je važno da li dobavljač može pružiti sveobuhvatnu podršku OEM-u u rješavanju problema pričvršćivanja.
Vrijeme objave: 09.02.2023.